大发三分快三骗局_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将我们的目光从日内瓦车展上吸引过来,许多欧洲车企高管表示,这场“风暴”意味着着会破坏我们对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并所处进一步豁免的意味着着性。这俩关税政策无须像我们预期中的这么繁重,但即便这么,高管们但是得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的一根绳子 推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“意味着着欧盟你会进一步提高我们现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,我们就将对我们的汽车加征关税,意味着着一个多多 多 的免税政策意味着着使我们(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“回会有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出回应,但不当.但是我引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,意味着着欧盟不能自己获得豁免,将采取报复性措的“再平衡土妙招”。“意味着着最坏的状况所处了,我们准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,我们正与许多欧盟成员和战略战略合作伙伴同去讨论这俩什么的问题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每自己都将是失败者,这也包括沃尔沃,意味着着我们的整个系统是基于自由贸易的。但是,意味着着包括汽车在内的商品价格上涨,(我们)将一蹶不振 少量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而这俩后果将由消费者买单。但是,在中国、欧洲,乃至世界许多地方都会有潜在的反应,这里这么赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产3000万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。你说歌词 道,“我们出口了43万辆车,几乎要花费 我们从这俩国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

也有许多行业领袖表示,我们将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对我们进入市场的土妙招产生影响,意味着着我们一个多多 多 非常阶段性和循序渐进的土妙招。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,我们会从美国以外的地方供应汽车。意味着着这俩状况所处改变,我们将不得不重新评估我们的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,这俩关税政策也意味着着影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为一个多 多 负担”,意味着着大众自己也会进口许多钢材和铝,但是很意味着着会在供应商的成本上面临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还这么决定,我们还有许多取舍。”

现代汽车公司也发出警告说,公司意味着着会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税型态的调整意味着着会对我们目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税意味着着增加生产成本,而这会意味着着美国汽车消费价格上涨,并意味着着降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易型态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业意味着着,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,我们在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“意味着着这场游戏的结局是(制造商)都要在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。意味着着我们要在欧洲所有国家都一个多多 多 做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系下行速率 较低,征收关税意味着着用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终都会让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,这么多年来,我能 很清楚地看得人这俩点。”